汽车板块一周表现回顾：
上周上证综指下跌0.73%，深证成指上涨0.58%，中小板指上涨0.56%，创业板指下跌0.46%，沪深300指数下跌0.56%，汽车行业指数上涨0.34%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】细分板块方面，乘用车上涨1.14%，商用载货车下跌0.53%，商用载客车上涨4.56%，汽车零部件下跌0.39%，汽车服务下跌0.36%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）个股涨幅较大的有今飞凯达（13.42%），西仪股份（12.59%），安凯客车（8.31%），跌幅较大的有宗申动力（-11.41%）、特尔佳（-10.16%）、合力科技（-8.57%）。
行业最新动态：
 1、乘联会：11月乘用车零售246万辆，环比增10%，同比增4%；
 2、中汽协：11月汽车销量为296万辆，环比增10%，同比增1%；
 3、豪华品牌销量情况：奥迪拿下11月销量冠军；
 4、新能源汽车领域新兴企业：蔚来、威马等首款量产车型发布；
 5、2018年销量目标：上汽大通、中国重汽目标增长50%、10%；
 6、工信部公示第二批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单。
投资建议：
本周威马汽车、蔚来汽车相继发布首款量产车型，在参数上，蔚来推出的7座SUV车型ES8最大续航里程为500公里，综合续航里程为355公里，百公里加速时间达4.4秒，同时搭载自动辅助驾驶系统NIOPILOT和车载人工智能系统NOMI。ES8基准版和创始版补贴前售价分别定位44.8万元和54.8万元。按照蔚来与江淮汽车的《制造合作框架协议》，初步确认的产销量计划为5万辆/年。
目前国内新能源汽车销售多集中于北京、上海等具有牌照、限行压力的一、二线城市中，A00级纯电动汽车仍然构成国内新能源汽车销量的主力，由于受众市场的差异，新兴造车企业暂时不会对国内传统整车企业推出的新能源车型造成太大的冲击。但行业政策推动的方向、以及市场竞争趋于激烈，都将促使新能源车型性能快速提高，行业从补贴推动走向健康的内生发展。
我们预计，在年底冲量行情下12月新能源汽车销量或可持续向好，全年将大概率完成70万辆的年销量目标，并且可以冲击75万辆。由于新的财政补贴政策尚未出台，明年上半年的新能源汽车行业仍然存在不确定性，但明年全年的销量估计维持乐观，建议持续关注新能源汽车产业链具有市场占有率优势或具有技术壁垒的核心企业。